BERKEL
EN RODENRIJS, 10 AUG 2010 - Stichting Stop Geluidsoverlast HSL spant
een kort geding aan tegen het Ministerie van Verkeer, HSA, ProRail en
Thalys. De ritten leverden reeds 2500 klachten op wegens geluidsoverlast.
De
stichting stapt naar de rechter, omdat ze niet tevreden is over een
recent TNO-onderzoek over de geluidsoverlast. Op grond van dat rapport
zei Eurlings dat de geluidsnormen niet worden overschreden. Maar volgens
de stichting en ook de gemeente Lansingerland, dat wordt doorkruist
door de HSL, is dat onderzoek niet representatief.
De
metingen van TNO tonen inderdaad aan dat er minder geluid wordt gemaakt.
Maar de stichting wijst erop dat het meetresultaat "zeer verrassend
en onbegrijpelijk is." Op het oostelijk spoor werd namelijk een
9 dB lagere waarde gevonden dan ten opzichte van eerdere metingen in
2009. Op het westelijk spoor is dit zelfs 5dB.
"De
metingen zijn verricht op één enkele locatie en zegt dus niets over
de geluidsoverlast langs het gehele tracé", aldus de stichting.
Volgens de stichting
blijkt uit onderzoek van de Milieudienst Rijnmond (DCMR) dat de geluidsnorm
voor 2010 inmiddels is overschreden. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat
en ProRail hebben inmiddels TNO verzocht nieuwe metingen te verrichten.
Stichting
Stop Geluidsoverlast HSL eist in het kort geding van 3 september onder
meer dat de inzet van de zogeheten Traxx-treinen op de hogesnelheidslijn
wordt stopgezet. Deze treinstellen zijn volgens de stichting eigenlijk
niet geschikt voor HSL-rails, en daardoor maken ze meer lawaai. Uit
een rapport van milieudienst DCMR zou blijken dat de geluidsruimte voor
2010 op is.
NS
Hispeed is september 2009 begonnen met treinritten tussen Amsterdam
en Rotterdam. Het gaat aanvankelijk om twee treinen per uur, gedurende
16 uur per dag. In de spits wordt er met 4 treinen per uur gereden.
De eerste trein vertrekt om 06.00 uur uit Rotterdam, de laatste om 22.45
uur uit Amsterdam. De ritten worden uitgevoerd door Traxx locomotieven
met Intercityrijtuigen. De maximumsnelheid bedraagt 160 km/uur.
Bij
spoorbeheerder ProRail zijn in een jaar tijd ongeveer 2500 klachten
over geluidshinder binnengekomen. De klachten stroomden binnen vanaf
het moment dat er treinen gingen proefrijden over het traject Rotterdam-Amsterdam.
Na het begin van dienstregeling op 7 september 2009 kwamen er ongeveer
driehonderd klachten binnen, vooral uit Roelofarendsveen en de gemeente
Lansingerland.
-
- - - - - - - - - - -
-
- - - - - - - - - - -
Geef
je mening:
Home
..
|