LEIDERDORP,
19 FEB 09 - Verkeersminister Camiel Eurlings wil de verbreding van de
A4 bij Leiderdorp oppakken. Hij heeft het ontwerp van de weg donderdag
ter inspraak voorgelegd. Milieudefensie en omwonenden zijn tegen.
Eurlings
wil vaart maken. Als de Eerste Kamer de zogenoemde spoedwet wegverbreding
snel goedkeurt, kan de eerste schop nog dit jaar de grond in. Anders wordt
het 2010. Het gaat om een stuk snelweg, dat 'berucht' is door de vernietiging
van de plannen door de Raad van State in de zomer van 2007 vanwege gebrekkig
luchtonderzoek.
Belanghebbende
partijen kunnen tussen 19 februari en 1 april reageren op dit ontwerptracébesluit
(OTB). In maart houdt Rijkswaterstaat drie informatieavonden. De weg zal
verbreed en deels verdiept worden aangelegd. De oplevering is nu voorzien
in 2014. Het verdiepte stuk tussen de Doeshaven (Leiderdorp) en de nieuwbouwwijk
Roomburg (Leiden) wordt vanaf 2012 opengesteld.
Eén
van de overwegingen van de Raad van State om het Tracébesluit te vernietigen
is dat de verslechtering langs dit soort aan- en afvoerwegen niet in kaart
is gebracht, ondanks herhaalde verzoeken daartoe. Extra verkeer over de
A4 komt over alle aan- en afvoerende (stads)wegen naar de snelweg.
Volgens
Milieudefensie
komt er na realisatie meer dan 13 procent extra verkeer over de snelweg
langs Leiderdorp, met alle extra uitstoot van dien. Te vrezen valt dat
de verkeerstoename in de jaren daarna nog fiks toeneemt. Het veelgehoorde
argument dat de A4 bij Leiderdorp een 'flessenhals' is, vindt Milieudefensie
niet overtuigend.
De
versnelde aanpak is het gevolg van de spoedwet om op dertig locaties spitsstroken
en andere wegverbredingen aan te leggen. Het gaat om fileknelpunten langs
onder meer de A1, A2, A4, A9, A12, A28 en A58. Het wetsvoorstel van minister
Camiel Eurlings (Verkeer) kreeg vorige maand bijna Kamerbrede steun. Naast
de coalitiepartijen stemden SP, VVD, PVV, D66 en SGP ervoor.