
Bewoners
van de Vijzelgracht reageren hun woede af op een agent, 10 september 2008
AMSTERDAM,
7 OKTOBER 2008 – Dinsdag is het tramverkeer in Amsterdam opnieuw ernstig
ontregeld als gevolg van een verzakking door de aanleg van de Noord-Zuidlijn.
Tegenstanders bereiden een referendum voor.
Een
groot deel van het Amsterdamse tramverkeer bij het Centraal Station is
vanmiddag gestremd door een verzakking als gevolg van werk aan de Noord-Zuidlijn.
Vorige week donderdag ontaardde de avondspits in een chaos toen op dezelfde
plek, op de brug voor het CS, de trams niet verder konden. Het GVB denkt
de verzakking nog vandaag op te kunnen lossen.
Het
is het zoveelste incident bij de aanleg van de op voorhand veel besproken
metrolijn, die pal onder het kwetsbare oude stadshart wordt aangelegd.
Het woongebied aan de Vijzelgracht lijkt inmiddels, met vele verzakte
en dichtgetimmerde panden en een permanent opengebroken straat, op een
oorlogsgebied. Dit alles slechts als gevolg van de aanleg van de metrostations,
het boren moet nog beginnen.
Het
gemor onder de inwoners van de binnenstad die aan het traject van de Noord-Zuidlijn
wonen, is dan ook groot. Bewoners van de Ferdinand Bolstraat willen dat
de werkzaamheden in De Pijp worden stopgezet. Naar aanleiding van de verzakkingen
aan de Vijzelgracht, kregen de bewoners een brief waarin stond dat er
maar een kleine kans op verzakking is bij de afgravingen voor station
Ceintuurbaan. Juist die 'kleine kans' zint hen totaal niet.
Het
onlangs opgerichte comité Oost West Thuis Best wenst een tweede referendum
te organiseren rondom de metrolijn. "Willen we de Noord-Zuidlijn
nog wel aanleggen door de oude binnenstad?", vraagt Oscar Hefting,
woordvoerder van het comité zich af. Om een referendum te kunnen houden,
zijn 25.000 handtekeningen nodig van de inwoners van Amsterdam.
Als
het initiatief doorgang vindt, zou dit het tweede referendum rond de Noord-Zuidlijn
betekenen. In 1997 ging de Amsterdammer naar de stembus vanwege het bouwproject,
dat toen nog op de tekentafel lag. Een meerderheid van de stemmers wendde
zich tegen de plannen, maar omdat er te weinig mensen op kwamen dagen
bij het referendum, kon het project doorgang vinden. Destijds in 2002
door de PvdA/VVD beraamt op 1,4 miljard, inmiddels opgelopen door ruim
2 miljard.
Jan
Witting en Carel Mensing, twee PvdA-deelraadsleden in Oud-Zuid, keren
zich ook tegen de Noord/Zuidlijn. Ze willen de discussie over het stopzetten
van de metrobouw nu echt op gang brengen. Witting, verkeersdeskundige,
en Mensing vinden dat de Noord/Zuidlijn niet aan "de verkeersbehoefte"
beantwoordt. De recente crisis na lekkages en verzakkingen bij de Vijzelgracht
is volgens het PvdA-duo een goede aanleiding om ermee te stoppen.
In
een brief doen zij drie voorstellen: de metrobouw stoppen en in plaats
daarvan een Noord-Zuidoostlijn aanleggen, de bouwputten gebruiken voor
garages en het opengevallen tracé gebruiken voor "een bovengrondse
lightrail." Witting en Mensing claimen dat zij partijgenoten aan
hun zijde hebben gekregen. Ook hopen zij dat de discussie wordt opgepakt
door PvdA-gemeenteraadsleden.
-
- - - - - - - - - - -
-
- - - - - - - - - - -
Reageer
op dit bericht
|