Print
deze pagina 
Bewoners
van de Vijzelgracht reageren hun woede af op een agent, 10 september 2008
AMSTERDAM, 7 OKTOBER 2008 – Dinsdag is het tramverkeer in Amsterdam opnieuw ernstig ontregeld als gevolg van een verzakking door de aanleg van de Noord-Zuidlijn. Tegenstanders bereiden een referendum voor.
Een groot deel van het Amsterdamse tramverkeer bij het Centraal Station is vanmiddag gestremd door een verzakking als gevolg van werk aan de Noord-Zuidlijn. Vorige week donderdag ontaardde de avondspits in een chaos toen op dezelfde plek, op de brug voor het CS, de trams niet verder konden. Het GVB denkt de verzakking nog vandaag op te kunnen lossen.
Het is het zoveelste incident bij de aanleg van de op voorhand veel besproken metrolijn, die pal onder het kwetsbare oude stadshart wordt aangelegd. Het woongebied aan de Vijzelgracht lijkt inmiddels, met vele verzakte en dichtgetimmerde panden en een permanent opengebroken straat, op een oorlogsgebied. Dit alles slechts als gevolg van de aanleg van de metrostations, het boren moet nog beginnen.
Het gemor onder de inwoners van de binnenstad die aan het traject van de Noord-Zuidlijn wonen, is dan ook groot. Bewoners van de Ferdinand Bolstraat willen dat de werkzaamheden in De Pijp worden stopgezet. Naar aanleiding van de verzakkingen aan de Vijzelgracht, kregen de bewoners een brief waarin stond dat er maar een kleine kans op verzakking is bij de afgravingen voor station Ceintuurbaan. Juist die 'kleine kans' zint hen totaal niet.
Het onlangs opgerichte comité Oost West Thuis Best wenst een tweede referendum te organiseren rondom de metrolijn. "Willen we de Noord-Zuidlijn nog wel aanleggen door de oude binnenstad?", vraagt Oscar Hefting, woordvoerder van het comité zich af. Om een referendum te kunnen houden, zijn 25.000 handtekeningen nodig van de inwoners van Amsterdam.
Als het initiatief doorgang vindt, zou dit het tweede referendum rond de Noord-Zuidlijn betekenen. In 1997 ging de Amsterdammer naar de stembus vanwege het bouwproject, dat toen nog op de tekentafel lag. Een meerderheid van de stemmers wendde zich tegen de plannen, maar omdat er te weinig mensen op kwamen dagen bij het referendum, kon het project doorgang vinden. Destijds in 2002 door de PvdA/VVD beraamt op 1,4 miljard, inmiddels opgelopen door ruim 2 miljard.
Jan Witting en Carel Mensing, twee PvdA-deelraadsleden in Oud-Zuid, keren zich ook tegen de Noord/Zuidlijn. Ze willen de discussie over het stopzetten van de metrobouw nu echt op gang brengen. Witting, verkeersdeskundige, en Mensing vinden dat de Noord/Zuidlijn niet aan "de verkeersbehoefte" beantwoordt. De recente crisis na lekkages en verzakkingen bij de Vijzelgracht is volgens het PvdA-duo een goede aanleiding om ermee te stoppen.
In een brief doen zij drie voorstellen: de metrobouw stoppen en in plaats daarvan een Noord-Zuidoostlijn aanleggen, de bouwputten gebruiken voor garages en het opengevallen tracé gebruiken voor "een bovengrondse lightrail." Witting en Mensing claimen dat zij partijgenoten aan hun zijde hebben gekregen. Ook hopen zij dat de discussie wordt opgepakt door PvdA-gemeenteraadsleden.
-
- - - - - - - - - - -
-
- - - - - - - - - - -
Reageer
op dit bericht