Print
deze pagina 
DEN HAAG, 15 oktober 2007 - Milieudefensie en diverse bewonersorganisaties bereiden juridische stappen voor tegen de wegverbredingen van knelpunt A6/A9. Zodra de wegverbredingen zijn uitgewerkt in tracébesluiten, stappen de organisaties naar de rechter.
De tracébesluiten worden omstreeks 2009 verwacht. Eerst moet de Tweede Kamer zich nog over het kabinetsbesluit buigen. Vrijdag besloot het kabinet tot een verbreding van de A1, de A6, de A9 en de A10-oost. "Minister Eurlings doet het voorkomen alsof alles in kannen en kruiken is, tot en met de luchtkwaliteit aan toe", zegt Joris Wijnhoven van Milieudefensie. "Maar de vorige keer dat ik hem dat hoorde zeggen was bij de A4 en toen ging hij ook nat bij de rechter."
Bij de Raad van State wist Milieudefensie deze zomer al een stokje te steken voor de verbreding van de A4 bij Leiderdorp. Bovendien ging het daar slechts om één rijbaan extra, terwijl tussen Almere, Amsterdam en Schiphol het aantal rijbanen hier en daar zelfs verdubbeld wordt. Daar staat tegenover dat de lucht rond Leiden al vrij vies was, zodat de te verwachten verslechtering van de luchtkwaliteit gemakkelijk de wettelijke limieten zou overschrijden.
Milieudefensie heeft zich erover verbaasd dat de plannen de instemming hebben gekregen van het Amsterdamse stadsbestuur, inclusief wethouder Marijke Vos (GroenLinks) met haar Actieplan Luchtkwaliteit. "Een tunneldak is geen garantie voor gezonde lucht voor de duizenden omwonenden, als je de uitlaatgassen via schoorstenen de wijk in blaast. En tunnels helpen al helemaal niet tegen broeikasgassen. Bovendien komen de auto's elders weer boven de grond, waar óók mensen wonen."
Wijnhoven vindt het "bizar" dat de Amsterdamse gemeenteraad zich blindstaart op de verhoging van parkeertarieven, terwijl de geplande wegverbreding zorgt voor veel meer luchtverontreiniging. "De omwonenden van de Gaasperdammerweg zijn een speelbal geworden in een financieel steekspel over centen. Maar ook langs de A1 en de A10 Oost wonen mensen die recht hebben op schone lucht. Bovendien blijft de uitstoot van broeikasgassen door het verkeer maar doorgroeien, tégen alle kabinetsambities in."
Ook door de gemeenten Diemen en Ouder-Amstel is teleurgesteld gereageerd op de plannen van de overheid. Waar Amsterdam, Amstelveen en Almere hun stempel drukten op het kabinetsbesluit voelt met name Diemen zich buitenspel gezet bij de verbreding van de A10. Milieudefensie heeft becijferd dat binnen een straal van 300 meter langs de nu geplande wegverbredingen van de A1 en de A10 Oost 13.000 mensen wonen. Daaronder meer dan 2.000 kinderen en 1.800 ouderen, die beide tot de extra kwetsbare groepen gerekend worden.
Milieudefensie
, Platform
A1-A10-Oost Beter Opgelost en
Aktie Gezondheid Gaasperdammerweg bereiden
zich voor op het voeren van juridische procedures tegen de immense wegverbredingen.
"Of mensen nu in Leiderdorp, Amsterdam Zuidoost, Diemen of Nigtevecht
wonen, ze hebben recht op schone lucht", aldus Wijnhoven.
De bewoners en Milieudefensie vinden dat Verkeer en Waterstaat eindelijk serieus onderzoek moet doen naar een pakket maatregelen dat de aanleg van extra asfalt overbodig kan maken: een flinke spitsheffing, forse investeringen in het bestaande openbaar vervoer, meer bouwen in de Haarlemmermeer, minder in Almere en het stimuleren van bedrijven om verstandiger om te gaan met woon-werkverkeer. Tot dusverre werd een dergelijk pakket nooit goed onderzocht.
-
- - - - - - - - - - -
-
- - - - - - - - - - -
Reageer
op dit bericht