BERLIJN,
2 augustus 2007 – Dat de hype rondom milieugoeroe Al Gore er iets mee
te maken heeft, lijkt onwaarschijnlijk, maar in Duitsland laaien de politiek-gemotiveerde
autobranden en vernielingen de laatste tijd weer op. Tot nu toe telt Berlijn
85 overleden blikken slachtoffers, al twee keer zoveel als in 2006.
In
brand gestoken politiebusjes in aanloop van de G8
Inwoners
van Berlijn doen er verstandig aan hun auto's goed in de gaten te houden
nu radicaal-linkse groeperingen er een sport van maken om ze te vernielen.
Met name in de oostelijke wijken Friedrichshain, Pankow en Mitte waar
veel krakers wonen, staan steeds vaker gesloopte auto's langs de kant
van de weg, zo meldt
de Berliner Zeitung.
De
daders krijgen punten voor de vernielingen die zij aanrichten tijdens
deze zelfbenoemde Volxsport.
Een kapotte voorruit levert drie punten op, een geheel uitgebrande auto
maar liefst tien. Op de site
Brennende Autos staat een plattegrond met daarop precies aangegeven waar
en wanneer welke auto in vlammen is opgegaan.
De
plotselinge toename van het aantal in brand gestoken auto's begon in aanloop
naar de G8-top in Heiligendamm. In verscheidene Duitse steden waren uitgebrande
autokarkassen een dagelijks beeld. De G8-top is alweer bijna twee maanden
geleden en daarmee kwam er ook een eind aan de brandstichtingen, behalve
in Berlijn. Daar steeg het aantal gevallen zelfs.
De
politie kan er geen vat op krijgen. Ook al worden er af en toe mensen
gearresteerd, de brandstichtingen – waarbij meestal een brandend barbecue-aanmaakblokje
op de voorwielen wordt gelegd - nemen niet af en het begint zo langzamerhand
op een kat-en-muisspel tussen daders en politie te lijken.
Aanvankelijk
was het merendeel van de getroffen auto's overigens een in milieukringen
gehate SUV, maar inmiddels zijn het niet alleen meer de Mercedessen, Audi's
en BMW's die getroffen worden. Het aantal opels (de auto van de gewone
man, zeg maar) neemt een steeds groter aandeel in.
Het
vernielen en in brand steken van willekeurig gekozen privé-voertuigen
leidt uiteraard ook tot de nodige kritiek binnen radicaal-linkse kringen.
De zogenaamde 'Militante Gruppe', die aanvankelijk de verantwoordelijkheid
opeiste voor de autobranden, heeft zich inmiddels gedistantieerd van de
laatste branden. De organisatie roept in het autonome Berlijnse weekblad
Interim de Volxsporters op als alternatief de ruiten van overheidsgebouwen
in te slaan.
Andere
actievoerders proberen sympathie te winnen. Met name in de wijken Kreuzberg
en Friedrichshain stoppen ze folders in brievenbussen waarin ze uitleggen
dat hun acties tot doel hebben 'rijke lui te weren'. Ze beweren te willen
voorkomen dat de huren in de traditioneel linkse bolwerken omhoog schieten,
doordat die wijken aantrekkelijke plekken worden voor yuppen.
Sommige
buurtbewoners hebben begrip voor de acties, anderen verafschuwen de branden
en willen juist daarom uit de wijken weg. Ze lopen immers de kans dat
ook hún Opel in vlammen opgaat. De afdeling Berlijn van de christendemocratische
partij CDU heeft gepleit voor het inzetten van een speciaal onderzoeksteam.
Berlijn mag immers niet bekend worden als 'de stad waar je je auto niet
meer veilig kunt achterlaten'.
De
afgelopen dagen lieten radicale milieuactivisten in (het westelijk deel
van) Berlijn nog wel de banden van meer dan tachtig benzineslurpers leeglopen.
Sommige banden werden lek gestoken, bij andere werd het ventiel opengedraaid.
Bij de auto's lieten zij briefjes achter waarin ze de eigenaren wezen
op het verband tussen de uitstoot van kooldioxide en opwarming van de
aarde.